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News vom 20. Oktober 2007
In einem weitereren Winterreifentest hat der ADAC zusammen mit der Stiftung Warentest diesmal Winterreifen mit unterschiedlichen Profiltiefen getestet. Es wurden drei verschieden stark abgefahrene Winterreifen-Sätze der Dimension 185/60 R 14 miteinander verglichen. Ein neuer Reifensatz mit neun Millimetern Profil, ein Winterreifen-Satz mit 7.5 Millimetern Profil und ein Reifen-Satz mit vier Millimetern Restprofil. Geprüft wurde das Fahr- und Bremsverhalten auf trockener, nasser und schneebedeckter Fahrbahn.
Am deutlichtsen waren die Unterschiede laut ADAC auf Schnee. Der Bremsweg war bei einer Geschwindigkeit von 30 km/h bei einem Reifen mit vier Millimetern Profiltiefe gut 3,2 Meter länger als beibei einen neuen Reifen. Noch deutlichere Unterschiede gab es in Sachen Zugkraft. Der Reifen mit 7,5 Millimetern Profil hat gegenüber dem Neureifen über 40 Prozent Zugkraft eingebüßt, ein Reifen mit 4mm Profiltiefe sogar über 50 Prozent. Ein Sommerreifen, der zum Vergleich mitgetestet wurde, hat auf Schnee komplett versagt. Er hat nur ein Viertel der Zugkraft eines neuen Winterreifens erreicht, der Bremsweg aus Tempo 30 habe sich um 7,5 Meter verlängert.
Der ADAC machte außerdem darauf aufmerksam, dass es auf Nässe zur Vermeidung von Aquaplaning wichtig ist, dass das Profil möglichst viel Wasser aufnehmen und verdrängen kann.
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