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Elektro-Auto: Hitze und eingeschaltete Klimaanlage verringern die Reichweite

Elektro-Auto: Hitze und eingeschaltete Klimaanlage verringern die Reichweite © Sebastian Willnow/ddp

Weil die Bundesregierung ihr selbstgestecktes Ziel, bis zum Jahr 2020 eine Million Elektro-Autos auf den deutschen Straßen zu etablieren, nach Experteneinschätzungen aller Voraussicht nach deutlich verfehlen wird, befinden sich die E-Autos derzeit in den Schlagzeilen. Für negative Presse sorgt nun ein Test des ADAC, der Schwächen der Fahrzeuge der Zukunft aufdeckte.

So stellte sich heraus, dass der Radius der E-Autos bei hohen Temperaturen und eingeschalteter Klimaanlage deutlich kleiner ist. Bei den getesteten Autos smart fortwo electric drive, Mercedes-Benz A-Klasse E-CELL, Mitsubishi i-MiEV und Nissan Leaf reduzierte sich der mögliche Radius mit einer Akku-Ladung um durchschnittlich knapp 13 Prozent

Vor allem Besitzer des smart fortwo electric drive müssen sich bei Hitze an die Gegebenheiten anpassen, denn ihr Auto schafft bei einer Außentemperatur von 30 Grad Celsius nur 97 anstelle von 125 Kilometern, die an Tagen mit moderaten 20 Grad möglich sind. Unter dem Strich bleibt so eine um 22,4 Prozent geringere Reichweite.

Am wenigsten Einfluss haben hohe Temperaturen und eine auf Hochtouren laufende Klimaanlage beim Nissan Leaf, der allerdings grundsätzlich mit rund 101 Kilometern bei 20 Grad den kleinsten Radius der vier Testwagen hat. Bei 30 Grad reduziert sich die Reichweite um 5,9 Prozent auf 95 Kilometer, womit zumindest bei Hitze kaum ein Unterschied zum smart besteht.

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