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Ford Focus © Auto-Reporter/FordFord hat für den Focus und den C-Max ein Doppelkupplungsgetriebe im Angebot.
Das PowerShift-Automatikgetriebe verbindet die Effizienz einer konventionellen Handschaltung mit der Bedienfreundlichkeit und dem Komfort einer Automatik.
Das Getriebe ist in Kombination mit dem 2,0-Liter-Duratorq-TDCi-Turbodiesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung und 100 kW / 136 PS und mit 81 kW / 110 PS verfügbar.
Der Focus TDCi mit PowerShift-Technologie begnügt sich im Durchschnitt mit 5,8 Liter Diesel/100 km, der C-MAX mit 5,9 Liter Diesel/100 km.
Dies entspricht einem Kohlendioxid-Ausstoß von 154 Gramm/Kilometer respektive 159 Gramm/Kilometer beim C-MAX.
Der Aufpreis für das PowerShift-Automatikgetriebe beträgt 1750 Euro im Vergleich mit der 100 kW/136 PS starken Handschalterversion.
Das Doppelkupplungsgetriebe ist eine Entwicklung der Getrag Ford Transmission. (ar/nic)
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