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News vom 27. März 2008
Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee (SPD) und der bayerische Ministerpräsident Günter Beckstein (CSU) erklärten heute in München das Transrapid-Projekt in München für gescheitert. Der Bund und Bayern sind sich einig und man beschloss das Projekt einer Transrapid-Strecke von München Hauptbahnhof zum Münchner Flughafen nicht weiter zu verfolgen. Auslöser war die heute von der Industrie vorgelegten Kostenschätzung von über drei Milliarden Euro mit der sich die eigentlich geplanten Kosten nahezu verdoppeln.
Zu dem massiven Anstieg der Kosten führten insbesondere zusätzliche Tunnel und Erdbauten und verdoppeln nun fast die in der bisherigen Planung vorgesehenen Kosten. Wolfgang Tiefensee und Beckstein machten heute klar, dass der massive Anstieg der weder vom Bund vom von Bayern aufgefangen werden könne. Bisher wurden 1,85 Milliarden Euro veranschlagt und standen für Bund und Bayern in einem angemessenen Verhältnis zu dem industrie- und verkehrspolitischen Nutzen des Projektes. Eine Aufstockung der bisher geplanten Beträge von 925 Mio Euro (Bund) und 490 Milo Euro (Bayern) lehnen beide ab.
Auch ohne Vorzeige-Strecke in München wollen Siemens und Thyssen-Krupp die teure Transrapid-Technik weiter vermarkten. Man will sich nun allerdings auf die Verlängerung der Strecke in Schanghai konzentrieren.
In der deutschen Blogosphäre wird die Nachricht mit unterschiedlichen Meinungen aufgenommen, die einen sagen einfach nur endlich und hoffen das die freigewordenen Gelder sinnvoll eingesetzt werden und andere sind sichtlich “sauer”, denken dabei an die IKB und stellen ganz nebenbei noch eine kleine Rechenaufgabe. Auf dem “Alter Falter” Weblog wird dazu noch ein amüsantes Video präsentiert. Oder war es einfach schon von Anfang an die Frage?
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